INI DIA KAWASAKI NINJA 250 MODIFAN LINBAD THE MAGICIAN

Dunia modifikasi memang dilirik oleh semua kalangan. Buktinya pesulap yang memiliki karakter misterius, Limbad, juga tertarik dengan dunia modifikasi motor.

Berbeda dengan karakternya yang misterius, untuk urusan tunggangan pria yang akrab disapa Master Limbad ini memilih motor sport keluaran terbaru dari Kawasaki, yakni Ninja 250 Fi (injeksi).

Tidak mau tampilan motornya terlihat biasa, maka Master Limbad langsung memboyong tunggangannya ke rumah modifikasi Chemonk Modified yang berada di Jalan Ashirot No. 2A, Kebayoran Lama, Jakarta Barat.

Rumah modifikasi yang digawangi oleh Andri Irwan ini memang sudah tidak dapat diragukan lagi dalam dunia modifikasi motor terutama motor sport. Semua motor yang dimodifikasinya memiliki ciri khas tersendiri.

Ninja 250 injeksi milik Limbad ini mengusung konsep sport elegan.

"Awalnya dia mau bikin naked bike, tapi gue bilang bodi Ninja 250 injeksi itu sudah cukup sempurna. Lampunya aja sudah mirip dengan ZX10R. Anak-anak banyak yang bilang Ninja 250 injeksi ini baby ZX10," kata modifikator yang akrab disapa Chemonk, saat berbincang dengan detikOto, Selasa (27/11/2012).

Dalam memodifikasi motornya, Limbad juga terinspirasi dengan nama anaknya. Maka dari itu itu mengaplikasikannya di bodi motornya yang di airbrush bintang di beberapa bodinya.

"Ada bintang-bintang itu terinspirasi sama nama anaknya. Nama anaknya Limbad itu Limbintang," timpal Chemonk.

Menurut Chemonk, tingkat kesulitan memodifikasi Ninja 250 Injeksi ini yakni pada konsep dasar yang harus menyesuaikan dengan bodi asli supaya terlihan lebih elegance dan tidak memaksakan dengan bodi orisinilnya.

Bukan hanya bentuk dan penampilan yang harus diperhatikan, pria ramah ini juga mengatakan dari segi fungsional juga harus diperhatikan.

"Karena motor tersebut dipakai untuk harian, jadi harus fungsional. Harus siap disegala medan. Jangan mentang-mentang Limbad artis terus modifikasi ga ada lampunya. Itu kan sudah menyalahi aturan, jadi fungsionalitas juga harus diperhatikan," terangnya.

Beberapa item produk yang dimodifikasi seperti, winshild depan model double bubble, headlamp, cover radiator protektor ada tulisan Master Limbad, protektor, fairing extension, single seat belakang, undertail, rear header.

Karena konsepnya sport elegan maka untuk urusan knalpot, Chemonk memilih knalpot R9 titanium full carbon. Roda kemudinya dibalut ban Bridgestone BT090. Ban depan berukuran 120/60-17 dan ban belakang 160/60-17. Velg masih orisinil hanya saja diberi sentuhan warna merah untuk menselerasikan dengan cat pada bodi.

Urusan bodi agar terlihat seperti moge sport bike maka ditambahkan bodi kit dengan material fiber riffing yang mempunyai daya tahan lebih kuat, ringan, presisi dan detail. Itu semua merupakan keunggulan dari produk CM (Chemonk Modified).

Tangan piawai sang modifikator tidak berhenti sampai disitu, untuk memberikan kesan mewah, ada beberapa item yang berwarna hitam dilapisi dengan carbon kevlar. Seperti, cover speedometer, lis fairing kanan dan kiri, cover lis tanki kanan dan kiri.

Winshild atau kaca fairing depan dan headlamp protector juga menggunakan warna smoke. Hal ini dilakukan agar dilihat dari depan lebih sangar yang juga mencirikan pemiliknya.

Berapa kira-kira biaya yang harus dikeluarkan oleh Master Limbad dalam memodifikasi Ninja 250 injeksi-nya ini?

"Untuk budget sih relatif. Tapi untuk Master Limbad habis Rp 27 juta hingga Rp 30 jutaan. Yang mahal itu knalpotnya Rp 6 juta dan ada beberapa item yang juga memiliki harga mahal," tandasnya.
sumber

Waw, Motor tercantik Dunia Ini akan dirakit di Semarang

Produsen motor MV Agusta langsung menunjukkan penetrasinya di pasar otomotif nasional. Tak hanya sekedar menjadi distributor, merek motor asal Italia itu nantinya akan mendirikan pabrik rakitan (CKD) di Bekasi, Jawa Barat.

Dengan begitu, harga motor MV Agusta semakin kompetitif dengan para pesaingnya, sekaligus importir umum yang selama ini menjadi pemasok motor tersebut.

"Kami akan mendirikan pabrik CKD di Indonesia, tepatnya di Bekasi. Pabrik tersebut akan beroperasi tahun depan," kata Presiden Direktur PT Moto Arte Indonesia (MAI)--selaku agen tunggal merek MV Agusta, Steven Oentoro di Jakarta, Rabu 21 November 2012

Moto Arte Indonesia sendiri tak khawatir akan kualitas perakitan secara lokal. Mereka berani menjamin kualitas MV Agusta rakitan Indonesia, sama dengan yang dibawa langsung dari Italia.

"Kami sudah belajar langsung setiap tahap dan standar operasional dari prinsipal di Italia. Semua tahap dipelajari dengan serius, sampai kita nyatakan berani buka perakitan lokal di Indonesia," katanya.

Bila sudah beroperasi, pabrik tersebut akan memproduksi sekitar 40 sampai 50 unit pertahun. MAI juga menjelaskan, dengan dirakit secara lokal harga varian-varian MV Agusta sendiri bisa bersaing dengan merek motor sport lainnya, seperti Ducati

"Dengan CKD pasti harganya turun tapi belum tahu berapa penurunannya. Yang pasti dengan CKD tak menghilangkan performa serta kualitasnya," ujar pria yang juga pemilik gerai distributor motor gede Moto8 ini.

Motor buatan tangan itu dikenal dengan desainnya yang eksotis. Bahkan, dalam pameran motor terbesar di Eropa (IECMA), motor racikan MV Agusta dinobatkan sebagai motor paling cantik. Salah satunya adalah F3 675 dan Rivale 800
sumber

Ini dia motor listrik yang bisa ngebut sampai 304 km/jam.

Bagi banyak kalangan, kendaraan bertenaga listrik adalah sesuatu hal yang membosankan karena tidak bisa berlari kencang. Tapi jangan katakan hal itu pada motor listrik ini. Sebab, motor listrik ini mampu berlari hingga 304 km/jam.

Motor ini adalah motor listrik racikan Lightning Motorcycles yang berhasil mencetak rekor kecepatan 189 mil/jam (304 km/jam) ketika melaju di lintasan sejauh 2 km di El Mirage, California Selatan.

Dalam situs Lightning, uniknya, tenaga yang digunakan oleh motor ini bukan didapat dengan cara mengisi tenaga baterai di rumah atau garasi. Tapi memanfaatkan tenaga matahari.

Dengan hasil tersebut, maka motor ini mematahkan rekor kecepatan sebelumnya di El Mirage yang lebih lambat 24 km/jam dibanding motor listrik Lightning Motorcycles.

Di 2010 silam, Lightning Motorcycles sebenarnya sempat mencetak rekor kecepatan dengan berlari secepat 278,4 km/jam.

Tapi di 2011, mereka kemudian memperbaiki kecepatannya dengan berlari secepat 346 km/jam. Hanya saja, hasil terakhir itu mereka dapatkan di padang garan Bonneville dengan lintasan yang lebih panjang 8 km.

Motor yang saat ini mencetak rekor kecepatan itu mendapat tenaga dari matahari yang disalurkan ke baterai 48 kWh. Menurut Lightning Motorcycles, mereka siap memproduksi motor listrik ini dikemudian hari. Bila ada yang menginginkannya, minimal harus menyiapkan dana hingga US$ 38.888 atau sekitar Rp 374,5 jutaan.
sumber

Ini dia motor paling cantik di EICMA 2012

MV Agusta Rivale 800 berhasil menyabet gelar motor paling cantik di perhelatan EICMA 2012, Milan Italia. Rivale 800 meraih angka 35,5 persen dari total keseluruhan pemilih.

Sedangkan Ducati Hypermotard SP harus puas di peringkat kedua dengan torehan angka 22,9 persen, dan disusul All-New BMW R1200GS 2012 dengan raihan angka 15,5 persen.

Presiden & CEO MV Agusta Giovanni Castiglioni menyatakan, penghargaan ini lebih baik dibanding pada 2010 lalu, di mana F3 675 juga dinobatkan sebagai motor paling cantik. "Kami bangga bisa memenangkan duel dengan merek besar seperti Ducati," kata dia dilansir Autoevolution, Selasa 20 November 2012.

MV Agusta baru akan meluncurkan Rivale 800 pada semester kedua 2013. Rencananya, motor itu akan dilepas dengan harga 10.990 Euro (Rp134,3 juta).

"Kami sekarang menunggu bagaimana performa motor ini bisa dengan ekstrim digunakan di jalanan," kata Giovanni menambahkan.

Pada ajang EICMA tahun lalu, Most Beautiful Motorcycle diraih oleh Ducati 1199 Panigale. Sedangkan MV Agusta F3 Seri Oro di peringkat kedua, dan posisi ketiga ditempati oleh Husqivarna Nuda 900R
sumber

Ini dia motor-motor terbaru keluaran honda

Setelah menjadi buah bibir, Honda akhirnyaresmi memperlihatkan pasukan motor sport baru mereka. Bukan satu, tapi tiga model sekaligus yakni CBR500R, CB500F dan CB500X.

Ketiga samurai baru Honda itu diperlihatkan di pameran EICMA Show yang baru saja digelar di Milan, Italia dengan sokongan mesin parallel twin terbaru yang dikatakan mampu memperlihatkan tenaga yang lumayan besar, 35 kW, tapi tanpa mengorbankan efisiensi bahan bakar.

Kelahiran ketiganya bisa jadi adalah jawaban dari berbagai permintaan yang menganggap motor sport bermesin 250 cc terlalu kecil, namun mesin 1.000 cc terlalu besar. Jadi mesin 500 cc yang digendong ketiganya ada ditengah-tengah.

Untuk desainnya, motor full-fairing CBR500R terlihat kuat mengambil inspirasi dari CBR1000RR Fireblade yang dikatakan Honda akan memberikan pengalaman baru. Selain itu, tampilan yang menyerupai motor besar itu membuatnya jadi enak dipandang, terlebih setelah ABS diaplikasi sebagai standar.

Sementara naked bike CB500F di desain dengan mengambil inspirasi dari CB1000R yang dikatakan Honda sangat ideal untuk mereka yang mau beranjak ke motor cc besar. Tubuhnya yang kekar dengan harga yang lebih terjangkau dibanding motor berkapasitas mesin lebih besar jadi andalannya.

Dan yang terakhir, CB500X. Motor ini merupakan motor sgala medan yang mampu melahap segala kondisi jalan. Karena itulah, tidak heran bila motor ini tampak lebih tinggi, begitu pula dengan suspensinya.

Desain CB500X ini menurut Honda mengambil inspirasi dari 1200cc V4 Crosstourer dengan fitur ABS sebagai standarnya.

Selain ketiga keluarga CB tersebut, Honda pada ajang EICMA juga memperlihatkan Gold Wing F68 yang memiliki nafas GL1800 Gold Wing. Mesin 1.800 cc dengan enam silinder yang digendongnya memberikan tenaga besar tapi tetap stabil untuk mereka yang suka berkendara jarak jauh.

Ada pula NSS300 Forza yang merupakan mid-size sporty scooter yang menggendong mesin yang mampu memperlihatkan performa dan sasis yang kompak. Meski begitu, dua helm full-face masih bisa masuk di bagasinya.

Dan motor terakhir yang diperlihatkan Honda di Milan adalah CBR600RR bertampang baru yang mengambil desain ala motor balap MotoGP. Handling motor baru ini dikatakan Honda lebih baik dibanding versi sebelumnya dengan perbaikan di suspensi, piston hingga desain pelek baru.

Semburan bahan bakar di sistem injeksinya juga sudah disetting ulang dengan air intake control yang di setting untuk respon yang lebih baik.

wanita ini ketagihan dengan motor super cepat

Motor cepat selalu identik sebagai mainan kaum lelaki saja. Tapi wanita cantik ini nampaknya ingin mematahkan hal itu. Kini, wanita bernama Jennifer Robertson bagai kecanduan berlari kencang dengan sepeda motor.

Jennifer memang lahir di keluarga yang dekat dengan kehidupan roda dua dan pertama kali mendapatkan sepeda motor ketika dirinya berusia 6 tahun. Ketika itu di tahun 1984 dia mendapat Honda Z50 Mini Trail yang kemudian menjadi mainannya di taman belakang rumah hingga taman kota.

Tapi, bertambahnya umur membuat tempat-tempat itu terlalu kecil untuk seorang Jennifer. Terinspirasi dari kakak dan ayahnya yang ikut membalap dengan mobil maupun motor, Jennifer pun ingin pula ikut serta.

Pun ketika harus ikut suaminya yang Angkatan Laut untuk dinas di Hawaii, Jennifer tetap gila kecepatan. Dia sering bermain di Kahuku Motorcross Park dan bahkan membeli sebuah Yamaha R6 untuk menemaninya di Hawaii. Di Hawaii pula dia ikut klub motor yang anggotanya wanita, Dangerous Curves dan mulai ikut drag bike di Hawaii Raceway Park.

"Aku ketagihan sejak saat itu dan menghabiskan setiap Jumat dan Sabtu malam di trek selama musim panas," katanya seperti detikOto kutip dari Motorcycle USA.

"Saya sangat gugup pertama kali pergi ke trek, takut aku akan jatuh atau melakukan wheelie dan kecelakaan," tambahnya.

Semangat Jennifer makin berkobar setelah catatan waktunya di drag makin cepat. Dan ketika seorang temannya menawarinya untuk mencoba GSX-R1000, Jennifer pun makin keranjingan. Motor itu pun dia beli.

Kini, dia terus aktif membalap dan memacu motornya. Dia pun masuk dalam daftar pembalap yang mampu menembus angka 200 mph atau sekitar 321,8 km/jam di ajang Texas Mile.

"Saya ingin pergi ke 250+ di Texas Mile dan berkonsentrasi pada motor turbo saya di drag strip. Aku sudah dianggap bisa bersaing di Bonneville dan akan senang untuk mencoba padang garam (Bonneville adalah sebuah padang garam-red), saya hanya harus menemukan cara untuk sampai ke sana!" lugasnya.

Ini dia motor trail mini khusus buat buah hati anda

Selain motor reguler untuk orang dewasa, di Jakarta Motorcycle Show (JMCS) 2012 juga bisa dilihat motor khusus untuk anak kecil.
 
Seperti dua motor kecil yang dipamerkan Yamaha ini, TTR50 dan PW50. Motor dengan desain trail ini ternyata cukup menarik minat pengunjung, sayang motornya berstatus hanya pajangan.
 
Yamaha TTR50 memiliki ukuran panjang hanya 1.305mm, tinggi 595mm dan lebar 775 mm. Cukup untuk ukuran anak dari umur enam sampai 10 tahun. Beratnya hanya 57 kilogram dengan tinggi jok 555mm.
 
Motor ini tipe empat tak, dengan sistem mesin SOHC dua klep satu silinder. Kapasitas mesinnya hanya 49,5 cc, dengan transmisi hanya sampai gigi tiga.
 
Sementara PW50 menggunakan sistem mesin dua tak, dengan kapasitas 49 cc. Transmisi PW50 sudah matik, jadi cukup tinggal pelintir pedal gas, motor langsung siap dimainkan anak.
 
“Dari kemarin banyak yang nyari motor ini. Kebanyakan buat anaknya, tapi motornya tidak dijual,” jelas SPG yang bertugas di stan Yamaha.
 
Mungkin bagi pengunjung yang berminat, bisa memesan langsung di importir umum yang biasa menyediakan motor impor langsung dari luar.

Motor ini adalah motor termahal di Jakarta Motorcycle Show

Apa kira-kira motor yang paling termahal yang tengah dipajang di Jakarta Motorcycle Show (JMCS) 2012 saat ini? Kemungkinan besar adalah motor yang satu ini. Harganya lebih dari Rp 600 juta. Motor apa itu?

detikOto mendapatkan motor tersebut bukan dari Eropa, Jepang, tapi dari Amerika Serikat. Motor itu tidak lain Victory Arlen Ness Vision Tour berwarna oranye yang dibanderol Rp 595 juta off the road Jakarta.

Untuk mendapatkan surat-surat resmi harus mengeluarkan kocek Rp 35 juta, berarti harganya mencapai Rp 630 juta.

Motor yang didatangkan langsung dari Amerika Serikat itu dipamerkan di booth Victory di main lobby Jakarta Convention Center (JCC) Senayan, Jakarta.

Sekedar informasi, Victory Arlen Ness Vision Tour satu ini adalah seri ke-67. Di dunia, motor tersebut baru diproduksi beberapa ratus unit saja.

"Ini produksi yang ke-67, dan di dunia baru beberapa ratus unit," kata perwakilan Victory Indonesia di booth Victory di Senayan.

Nah, meski harganya mustahil terjangkau, Victory Arlen Ness Vision Tour ternyata sudah ada yang punya. "Orang yang beli enggak takut harganya," lanjutnya.

Victory Arlen Ness Vision Tour sebuah cruiser yang memiliki panjang 2.702 mm. Motor berbobot sekitar 387 kg itu menggunakan mesin 1.700 cc V-twin dengan 6 percepatan. Sistem asupannya menggunakan Fuel Injection.

Motor ini diperkuat dengan sistem pengereman Anti-lock Braking System (ABS).

Sensasi berkendara lebih mantap dengan pelek 16 inci di depan, dan pelek 18 inci di belakang. Pelek depan dibalut dengan ban Dunlop berukuran 130/70, dan ban Dunlop belakang 180/60.

Peleknya dikawinkan dengan suspensi teleskopik dan suspensi belakang mono-tube, cast aluminum with constant-rate linkage, air adjustable.

Motor-motor termahal lainnya adalah BMW F 800 GS dan legenda hidup R 1200 GS Adventure.

"Untuk F 800 GS, harganya sekitar Rp 500 jutaan. Kalau R 1200 GS sekitar Rp 600 jutaan," ujar seorang tenaga penjual di stand BMW.

Dari booth Suzuki ada motor Hayabusa yang dijual seharga Rp 350 juta, serta GSR 750 yang dijual seharga Rp 210 juta

Ini dia penampilan new vixion setelah didandani

Yamaha baru saja memamerkan New V-Ixion. Motor sport paling laris di Indonesia ini hadir dengan desain lebih menawan, agresif, dan hebatnya lagi bisa penyampa penunggangnya "Hi Bro".

Lalu bagimana jadinya jika motor yang terinsipirasi dari YZF-R1 modifikasi alias didandani?

Yamaha pun memboyong New-Ixion versi modifikasi ke ajang JMCS. Motor berkelir mewah itu memang cukup membetot perhatian pengujung. Banyak dari mereka bertanya-tanya sosok motor tersebut.

Tak heran kalau motor itu cukup mempesona. Pasalnya, motor ini digarap modifikator bukan sembarangan, tapi didesain oleh desainer kelas dunia yang menjadi trend setter mode global dari Jepang.

Dimensinya masih sama dengan New V-Ixion standar, yakni Panjang 2.000 mm, lebar 705 mm, dan tinggi 1.035 mm. Agar terilihat sporty dan futuristik, lampu depan dibalut sentuhan chrome serta lampu LED.

Perubahan tidak hanya di bagian wajah, modifikator juga mengubah gaya berkendara dengan mengaplikasi single seater, dan knalpot terpasang di bawah kursi.

Motor ini tetap menggunakan chassis delta box. Tapi yang membuat beda versi konsep adalah penggunaaan semi fairing pada tubuhnya.

Adapun Suspensi depan telah mengaplikasikan model up-side-down layaknya sepeda motor premium. Ban dipilih dengan tapak lebar semi slick untuk menunjukkan aura kekar.

Untuk mesinnya, motor itu bekali mesin 149,8 cc, yang dikawinkan dengan sistem 5 percepatan manual. Mesinnya bisa melontarkan tenaga 11,1 kW pada 8.500 RPM dan torsi 13,1 Nm pada 7.500 RPM.

"Motor Ini menandakan New V-Ixion mudah dimodifikasi dengan basic konsep motor balap," kata PR Corporate & Communication Head Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, Indra Dwi Sunda.